미니 에이스맨 전기차 후기 - 디자인, 가격, 성능까지 완벽정리

요즘 전기차를 알아보고 다니다가 미니에서 첫 전용 전기 SUV 더 뉴 올-일렉트릭 미니 에이스맨을 구경하고 왔어요. 귀여운 디자인과 경쾌한 주행감으로 사랑받는 미니가 전기차 시장에 본격적으로 뛰어들었는데, 과연 어떤 매력을 뿜 낼까요? 가격, 등급, 디자인, 성능까지 정리해 봤습니다. 전기차 고민 중이시라면 끝까지 읽어보세요!

 

수원 도이치모터스 미니 전시장

 

미니 에이스맨, 어떤 차?

미니 에이스맨은 미니 쿠퍼와 컨트리맨 사이에 포지셔닝된 소형 전기 SUV에요. 전기차 전용 플랫폼으로 설계된 첫 모델로, 미니 특유의 '고카트 필링'과 현대적인 전기차 기술이 조화를 이룬 차량입니다. 전장 4,085mm, 전폭 1,755mm, 전고 1,515mm로 현대차 코나(4,350mm)보다 콤팩트하지만 실용적인 공간을 제공해요. 도심 주행과 주차 편의성을 모두 잡은 크로스오버 모델로 젊은 층과 여성 운전자들에게 특히 매력적일 거예요.

미니 에이스맨 전기차

 

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가격과 등급: 합리적인 선택 가능?

미니 에이스맨은 국내에서 두 가지 트림으로 출시됐어요(전기차 보조금 미적용 기준, 2025년 기준)

• 에이스맨 E 클래식 : 4,970만 원
• 에이스맨 SE 페이버드: 5,800만 원

보조금을 적용하면 가격이 더 낮아질 수 있어요. 예를 들어, 서울 기준 최대 보조금을 받으면 4천만 원 초반대도 가능할 거예요. SE 페이버드 트림은 19인치 에어로 휠, 고출력 모터, 더 긴 주행거리를 제공해요.

영업사원 차량으로 시승했네요.

 

디자인: 미니 감성에 현대적 터치

에이스맨의 외관은 "미니 같으면서도 새로운" 느낌이에요. 전면부는 팔각형 그릴과 각진 LED 헤드라이트로 날렵한 인상을 주고, 유니언젝 모티브의 테일램프는 3가지 시그니쳐 조명 모드로 개성을 뿜 냅니다. 플로팅 루프와 역동적인 휠 아치 덕분에 차체가 더 커 보이는 효과도 있어요. 17-19인치 휠 옵션과 무광 플라스틱 클래딩은 SUV의 강인함을 더해줍니다.

 

실내는 미니의 '카리스마 있는 간결함' 철학을 반영했어요. 9.4인치 원형 OLED 디스플레이와 재활용 폴리에스테르 대시보드가 눈에 띄고, 3-스포크 스티어링 휠과 토글스위치는 클래식 미니의 감성을 살렸죠. 트렁크는 기본 300L, 2열 폴딩 시 1,005L로 실용적이어서 패밀리카로도 손색없어요. 

 

성능과 주행거리: 도심 주행에 딱!

에이스맨은 두 트림 모두 54.2 kWh 배터리를 탑재했어요:

•  E 클래식: 184마력, 최대 토크 29.6kg.m, WLTP 기준 310km, 제로백 7.9초
• SE 페이버드: 218마력, 최대 토크 33.7kg.m, WLTP 기준 406km, 제로백 7.1초

국내 인증 기준으로는 약 312km로, 도심 위주의 주행에 최적이에요. 급속 충전(최대 95kW)으로 10%에서 80%까지 30분 내 충전 가능해 편리합니다. 특히 '고카트 모드'는 스티어링과 가속 반응을 더 민첩하게 만들어 미니 특유의 경쾌한 주행감을 선사해요.

충전중

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장단점 정리

장점

• 미니 특유의 귀여운 디자인과 현대적 감성의 조화
• 도심 주행에 최적화된 콤팩트 사이즈와 주행거리
• 경쾌한 가속감과 고카트 필링
• 친환경 재활용 소재 사용

단점

• 2열 공간이 성인에게 다소 좁음
• 소음, 진동, 마찰 억제가 살짝 아쉬움

미니 에이스맨은 스타일, 실용성, 전기차 성능을 모두 잡은 매력적인 선택이에요. 특히 도심에서 운전의 재미와 개성을 중시하는 분들, 그리고 전기차 보조금을 활용해 합리적인 가격으로 프리미엄 SUV를 원하는 분들께 추천드립니다. 

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